Бизнес-портал Пути успеха

Имеет ли смысл сегодня организовывать свой таксопарк или при такой конкуренции лучше присоединиться к более мощному игроку?

По-моему сегодня столько этих таксопарков и уже не знают чем выделиться. Рынок явно перенасыщен.

Так то оно так, но я хочу заметить, что в часы пик, утром, когда едешь на работу машин такси почти всегда нет. У меня пару раз было - 7-8 фирм обзвонила - везде нет машин (никто по пробкам возить не хочет, тем более в центр). Таксисты очень любят в ночь работать, а основная потребность в них именно в дневное время.

Да, с позиции потребителя в часы пик (утром, вечером, в обед) такси явно не хватает, несмотря на то, что буквально на каждом углу таксопарки.
Особенно никогда не уедешь в плохую погоду. Тогда даже диспетчеры звонки сбрасывают.

Один момент, который может стать очень большим конкурентным преимуществом - большинство таксистов не соблюдают тарифы, заявленные службой такси, берут с пассажира в 1,5-2 раза больше. Недавно через весь город я ездила на такси новой службы и уже готова была заплатить бешеные деньги за поездку, а тут мне на телефон приходит смс из диспетчерской с ценой моей поездки - копейки. Теперь я перешла ездить на такси только этой компании.

Мало только заявить низкие цены, очень важно ненавязчиво контролировать своих водителей.
И еще сейчас многие таксисты уже не работают по рации, им на телефон устанавливают специальную программу, по которой они отслеживают заказы, становятся в очередь на район и т. д. Намного сокращает работу и диспетчеров, и водителей. Никаких ненужных переговоров и ручной работы.